2026年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議的召開(kāi)，為“十四五”時(shí)期交通運(yùn)輸工作收官畫下圓滿句號(hào)，更為“十五五”時(shí)期交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展謀篇布局、定向領(lǐng)航。我們將認(rèn)真貫徹落實(shí)會(huì)議提出的深化交通運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放合作要求，服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，以高水平合作推動(dòng)高水平開(kāi)放，踐行全球治理倡議，健全多元化、韌性強(qiáng)的國(guó)際運(yùn)輸通道體系，以更高站位、更實(shí)舉措推動(dòng)交通運(yùn)輸國(guó)際合作提質(zhì)增效，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局提供堅(jiān)強(qiáng)支撐。

深刻領(lǐng)會(huì)全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，把握交通運(yùn)輸國(guó)際合作新方位

“十五五”時(shí)期的一個(gè)鮮明特征是大國(guó)關(guān)系牽動(dòng)國(guó)際形勢(shì)，國(guó)際形勢(shì)演變深刻影響國(guó)內(nèi)發(fā)展?！笆奈濉睍r(shí)期交通運(yùn)輸對(duì)外開(kāi)放合作更加深化，中歐班列穩(wěn)定運(yùn)行，“絲路海運(yùn)”、空中絲綢之路更加通達(dá)，中歐跨里海直達(dá)快運(yùn)開(kāi)通運(yùn)行，為“十五五”發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也提出了更高要求。推進(jìn)高水平交通運(yùn)輸國(guó)際合作，不僅是服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局的必然選擇，更是交通運(yùn)輸當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒的應(yīng)有之義。必須主動(dòng)融入國(guó)家戰(zhàn)略，結(jié)合自身發(fā)展需要和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)，強(qiáng)化戰(zhàn)略主動(dòng)，推出更多務(wù)實(shí)新舉措，推動(dòng)全球交通合作，完善國(guó)際立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)布局，做大交通運(yùn)輸國(guó)際合作“朋友圈”，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量合作共贏。

聚焦互聯(lián)互通，高質(zhì)量共建“一帶一路”綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)

習(xí)近平總書記提出“一帶一路”倡議以來(lái)，共建“一帶一路”取得累累碩果，成為當(dāng)今世界最受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和最大規(guī)模的國(guó)際合作平臺(tái)，也成為共建國(guó)家攜手發(fā)展的合作之路、機(jī)遇之路、繁榮之路。面向未來(lái)，要緊扣《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》關(guān)于高質(zhì)量共建“一帶一路”的部署，以構(gòu)建互聯(lián)互通、面向全球的交通網(wǎng)絡(luò)為引領(lǐng)，全面深化與共建國(guó)家交通務(wù)實(shí)合作?！坝猜?lián)通”方面，全力推動(dòng)中吉烏鐵路等標(biāo)志性重大項(xiàng)目取得實(shí)質(zhì)性突破，加快完善立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)布局?！败浡?lián)通”方面，積極商簽或更新多雙邊交通合作文件，持續(xù)深化國(guó)際綠色航運(yùn)走廊等合作，系統(tǒng)性提升國(guó)際運(yùn)輸便利化水平?！靶穆?lián)通”方面，統(tǒng)籌實(shí)施以公路、海運(yùn)等領(lǐng)域技術(shù)援助與能力建設(shè)為代表的“小而美”項(xiàng)目，不斷加強(qiáng)人文交流與技術(shù)合作，筑牢合作的民意基礎(chǔ)。

擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，深化多雙邊和區(qū)域交流合作

堅(jiān)持開(kāi)放合作、互利共贏是中國(guó)式現(xiàn)代化的必然要求。當(dāng)前中國(guó)已建成全球最大的高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、世界級(jí)港口群，航空航海通達(dá)全球，已經(jīng)成為全球海運(yùn)連接度最高、貨物貿(mào)易額最大的經(jīng)濟(jì)體。中歐班列、遠(yuǎn)洋貨輪晝夜穿梭，全力保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，體現(xiàn)了中國(guó)擔(dān)當(dāng)。我們將持續(xù)深化多雙邊交通合作，構(gòu)建更加緊密的交通合作伙伴關(guān)系。今年將舉辦全球可持續(xù)交通高峰論壇、亞太經(jīng)合組織（APEC）第十二屆運(yùn)輸部長(zhǎng)會(huì)議、北外灘國(guó)際航運(yùn)論壇、中國(guó)航海日等一系列重大活動(dòng)，旨在凝聚國(guó)際共識(shí)，打造高水平交流合作平臺(tái)，讓可持續(xù)交通發(fā)展成果更好造福世界各國(guó)人民。

踐行全球治理倡議，積極參與全球交通治理

習(xí)近平總書記在“上海合作組織＋”會(huì)議提出全球治理倡議，為我們深入?yún)⑴c全球交通治理提供了根本遵循和行動(dòng)指南。2025年，我國(guó)以最高票連任國(guó)際海事組織A類理事國(guó)，高票連任國(guó)際民航組織一類理事國(guó)、萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟郵政經(jīng)營(yíng)理事會(huì)理事國(guó)，參與全球交通治理取得積極成效。面向未來(lái)，我們將持續(xù)積極推動(dòng)全球交通治理體系的建設(shè)與變革，堅(jiān)定踐行真正的多邊主義，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域多邊平臺(tái)上發(fā)揮更積極作用，深度參與國(guó)際交通運(yùn)輸規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)的制定，為構(gòu)建更加公平、合理、高效的全球交通治理體系貢獻(xiàn)中國(guó)智慧與中國(guó)力量。

提升多元化和韌性，健全國(guó)際運(yùn)輸通道體系

《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十五個(gè)五年規(guī)劃的建議》明確提出要健全多元化、韌性強(qiáng)的國(guó)際運(yùn)輸通道體系。在開(kāi)局之年，要著力完善面向全球的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，維護(hù)國(guó)際海運(yùn)重要通道安全暢通，保障國(guó)際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定。積極推動(dòng)北極航道開(kāi)發(fā)合作。深化與相關(guān)國(guó)家交通合作，推動(dòng)“絲路海運(yùn)”港航貿(mào)一體化。深入推進(jìn)跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)，推動(dòng)中歐公路直達(dá)快運(yùn)、中蒙俄等國(guó)際運(yùn)輸通道實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，持續(xù)拓展道路運(yùn)輸互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。踐行以人民為中心的發(fā)展思想，加強(qiáng)海外安全保障與應(yīng)急協(xié)調(diào)能力，切實(shí)維護(hù)行業(yè)從業(yè)人員權(quán)益。

站在“十五五”開(kāi)局的歷史起點(diǎn)，部國(guó)際合作司將持續(xù)貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于推動(dòng)全球交通合作的“五個(gè)堅(jiān)持”要求，認(rèn)真落實(shí)2026年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，凝心聚力、砥礪前行，以高水平開(kāi)放合作服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，為實(shí)現(xiàn)“十五五”良好開(kāi)局、當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開(kāi)路先鋒作出新的更大貢獻(xiàn)。